Архив Февраль 2024

О РАНДОННЕРСКОМ КЛУБЕ

          Общие положения о клубной деятельности

          Что такое клуб и чем он отличается от случайных сообществ по интересам?
Клуб, будь он юридически оформленным или существующим на общественных началах, объединяет коллектив единой целью, имеет определенную структуру и систему управления. Структура и управление определяются той деятельностью, которая лежит в основе взаимодействия членов клуба и его приверженцев. Как правило, обязательным условием членства в клубе являются активное участие в его деятельности и оплата членских взносов.

          Первым ключевым понятием, отражающим деятельность имеющих к нам отношение клубов, является велосипед. Такие клубы или сообщества можно разделить на четыре вида или направления (на примере Волгоградского региона):
    – направление спорт: например, общественная организация «Областная Федерация велоспорта», любительский клуб «Волжский шоссейный велоклуб Лидер» и др.;
    – направление туризм: старейший клуб велотуристов Волгограда и области «Орион»;
    – направление бреветы: велоклуб «Орион-рандоннер»;
    – направление велопрогулки и ПВД: инициативные сообщества типа «песочницы».
       Очевидно, специфика интересов и целей этих групп, а они весьма специфичны для каждой группы, определяет формы деятельности и особенности контингента, степень его единства и сплоченности в повседневной жизни. 

          Вторым ключевым моментом в нашем случае является организация бреветов. Организация официальных бреветов, как и в любом виде официальных соревнований, регламентируется Правилами проведения соревнований, в данном случае, Положением Общества рандоннеров велотуристов-марафонцев (ОРВМ), в основе которого заложены Правила вышестоящей организации – Парижского клуба Audax Club Parisien (Reglemеnt АСР ).

          Общие положения о рандоннерском движении в России

Мировое рандоннерское движение, созданное Парижским клубом АСР в 1983 году,  имеет трехуровневую структуру и строится на персональном взаимодействии Ответственного АСР по мировым рандоннерам (Жан-Гальбер Фабюрель) с национальными Представителями АСР в соответствующих странах (Валерий Комочков в России) и последних – с локальными Организаторами региональных бреветов (Организаторы бреветов российских клубов). Представитель АСР в России осуществляет свою деятельность в соответствии с Соглашением о сотрудничестве с АСР, утвержденным его Президентом.  
       С Уставами клуба ACP, Всемирной Ассоциации LRM, Правилами АСР и LRM, а также с Соглашением о сотрудничестве национального Представителя с АСР можно ознакомиться в соответствующих разделах сайта Российских рандоннеров.

          В связи с вышесказанным и существующими в рандоннерской среде неоднозначными представлениями следует развеять миф о том, что региональный клуб может являться членом АСР или LRM (см. соответствующие уставы). Российский клуб рандоннеров может являться только клубом ОРВМ (Общество рандоннеров – велотуристов-марафонцев « Российские рандоннеры») или какой-либо другой некоммерческой организации, созданной Представителем АСР в России (см. Соглашение о сотрудничестве с АСР).

          Таким образом, бреветы на территории России организуются в рамках Календаря ОРВМ, входящего в международные Календари АСР и LRM, и проводятся по Правилам АСР (для бреветов 1200+ по Правилам LRM). Проводить такие бреветы имеют право региональные Организаторы бреветов, уполномоченные Национальным Представителем АСР – руководителем ОРВМ с принятием и подписанием соответствующих Соглашений (см. Соглашение о взаимодействии). В свою очередь, региональный Организатор имеет право организовывать бреветы в рамках своего клуба, входящего в состав ОРВМ.

          А что такое бревет?

          Бревет представляет собой специфическое вело мероприятие, и по сути своей является экстремальным велотуристским марафоном. В соответствии с основным принципом идеологии АСР – это не спортивное соревнование. Здесь нет ни личного, ни командного или национального соперничества. Бревет схож со спортивным велотуристским походом наличием обязательного маршрута и графика прохождения КП, дорожной карточки (маршрутной книжки), отчета о прохождении. Отличие только во временных нормах выполнения соответствующей дистанции и индивидуальной ответственности за выполнение бревета.

      Вековой дискуссионный вопрос – что такое бревет ? Я уже приводил в одной из своих статей следующее высказывание вице-Президента французской Федерации велотуризма (FFCT – партнер АСР) Жоэль Брио, не посмевшего поставить точку в этом вопросе, полагая, что любое экстремальное испытание не может быть уложено в рамки существующих классификаций. «Важнее, что это спорт – общественный, далекий от коммерциализации профи. Можно восхищаться первыми (на Париж-Бресте), которые наравне со всеми платят за участие, творят чудеса и не получают за это ничего, кроме … цветов. В первую очередь это личный вызов, скорее для славы и, во всяком случае, не для денег. Париж-Брест – великолепная возможность проверить технику и человеческую сущность, прекрасная школа как автономии, так и коллективизма. Для большинства подлинных велотуристов, находящих в этом удовольствие, это остается велотуризмом. Купаясь в пейзажах, общаясь в дороге с иностранными коллегами, переживая то, что является высшим выражением нашего спорта-отдыха, понимаешь, что это – настоящее путешествие.»

          И, наконец, о клубах         

      Немного об Орионе
      В волгоградском регионе с 1995 года таким клубом является Велоклуб «Орион-рандоннёр». Остается понять – что есть клуб (наш волгоградский или любой другой) и каким он должен быть!
       По системе АСР:  одна страна – одна национальная организация; один регион – один клуб.
Почему «Орион-рандоннер»? Да потому, что клубы Орион и Орион Рандоннер (зачинатели национального рандоннерского движения) известны не только в России но и во многих странах Европы и мира с конца прошлого века. Они получили свою известность по моим многочисленным публикациям в местной и российской туристской прессе, журналах зарубежных федераций велотуризма и моим многочисленным контактам с национальными организаторами, рандоннерами и простыми жителями Германии, Бельгии, Франции, по которым пройдено более 20 тысяч километров в велопоходах.  По приглашениям от клуба Орион по России и через Россию в свое время проехал не один десяток европейских велотуристов, оставивших свои воспоминания о волгоградских друзьях в своих средствах информации.

          О специфике рандоннерских клубов и проблемах их руководителей

          Главное отличие от  всех прочих профессиональных и любительских групп  – экстремальность.
Плюс – привлекает любителей, главная цель которых, помимо впечатлений от новых удаленных мест, – познать свои личные предельные возможности и раздвинуть эти горизонты. Обратите внимание, не спортсменов – у них цели однозначно спортивного характера, и это ярко проявляется на бреветах больших, не характерных для велоспорта, дистанций. Поэтому профессиональный велоспортсмен – большая редкость в рандоннерских рядах.
Минус – большие дистанции в жестком временном режиме – не для всех.
          Вторая привлекательная особенность –  причастность к мировому движению, вплоть до возможности участия не только в российских, но и зарубежных бреветах, а также французские регалии АСР.

          Существенной негативной спецификой рандоннерского клуба является «кадровая» текучесть. Ежегодно кадровый состав участников меняется примерно на 30 %. Это объективный процесс, и это проблема организаторов. Покажу в цифрах сначала на примере выборочных 2013, 2014 годов для двух-трех клубов: Орион-рандоннер и Неоскифы (Рис. 1).
Рис. 1 – Таблица «выбыл – прибыл»

Сюда же еще один случайно выбранный пример: в клубе Новосибирск-марафон в 2023 году появилось 27 % новых участников при том же количественном составе – 67 человек.
Выбывают в основном две категории участников: большей частью новички, меньшей – рандоннеры, достигшие своей цели и переключившиеся на другое.

          Заключительная информация касается велоклуба «Орион-рандоннер», но ее анализ может оказаться полезным для Организаторов бреветов других клубов ОРВМ.

О кадровом составе и динамике развития клуба Орион-рандоннер
за последние три года.

      В таблице 1 представлен предварительный список потенциальных членов клуба – активных участников и регулярно участвующих помощников в течение последних нескольких лет, а также дебютантов прошлого года. В таблице указаны общий стаж, активность участия в бреветах, а также общая пройденная в бреветах дистанция В примечаниях к табл. 1 отмечены: * – только в бреветах, без учета спортивных походов; ** – в спортивных походах и велопутешествиях; *** – в походах выходного дня. С учетом выше приведенной статистики выбывания полный список из 65 человек сокращен до полусотни.
      В таблице 2 сделана выборка из рассмотренного списка активных участников клубной деятельности в течение последних трех лет. Звездочкой в этой таблице помечено активное участие в организации бреветов. Очевидно, что этот список в основном и отражает актуальный базовый контингент потенциальных членов клуба.  Этот базовый список (40 человек) можно принять при формировании легитимной части клуба для голосования по будущим принимаемым решениям на Общих (или  онлайн) собраниях. 

      При формировании предварительного состава легитимной части клуба  необходимо учесть выше отмеченную специфику кадровой текучести. Рассмотрим эту статистику на примере последних трех лет. Она вполне коррелирует с показателями десятилетней давности, приведенным по клубам Орион-Рандоннер и Неоскифы. На Рис. 2 в таблице «выбыл – убыл» показано количество рандоннеров, ежегодно убывающих из наших рядов и поступающих новичков. На удивление, статистика свидетельствует о наличии стабильно существующей тенденции ежегодной сменяемости действующего состава рандоннеров практически на треть.                                        Рис. 2 – Таблица «выбыл – убыл»

          А теперь самое интересное. Из кого же сложился за последние пять лет нынешний контингент рандоннеров-участников, который на конец 2023 года составил 55 (56) человек? Результат, а также прогноз на 2024 год на основе статистического исследования объективных тенденций в рандоннерском движении представлены в таблице на Рис. 3. 

Рис. 3  – Динамика формирования текущего кадрового состава

      Ориентир на наиболее вероятный состав клуба (организаторы, постоянные волонтеры-контролеры, участники) может представлять следующая таблица стабильной активности на Рис.4. 

Рис. 4 – Список активных членов клуба на конец 2023 года

      Территориальные особенности могут быть проиллюстрированы следующей диаграммой соотношения участников бреветов Волгограда и Волжского по годам.

      Проведенный анализ динамики количественных показателей текучести и актуального качественного состава потенциального контингента клуба  позволяет сформулировать алгоритм необходимых организационных действий в преддверии наступающего сезона.
      Для формирования обновленного клуба необходимо выполнить официальную процедуру избрания  Общим собранием действительных рандоннеров и активных помощников Совета клуба в количестве 5-6 человек, который выберет Председателя – Организатора бреветов в 2024 году. Представительство в Совете должно определяться особенностями регионального контингента действующих рандоннеров. На данный момент такое представительство характеризуется соотношением: Волгоград 71%, Волжский 20%, другие 9%.  Отсюда следует, что Совет может быть сформирован в следующих пропорциях: Волгоград – 3, Волжский – 1, другие (на пример, Ахтубинск) – 1. Ввиду явной активности рандоннеров Волжского в состав Совета целесообразно добавить еще одного представителя, то есть 3 : 2 : 1. При разделении голосов, голос Прдседателя (по любому Уставу) остается решающим.
      Примечание : Председатель Совета велоклуба «Орион-рандоннер» – Организатор бреветов в Волгоградском регионе будет вести свою деятельность на основании Соглашения о взаимодействии с Национальным Представителем АСР в России.

         Доброго пути «Орион-Рандоннеру» в четвертом десятилетии!

Валерий Комочков

О технологии организации бреветов

Еще раз об изменении Правил, контроле и о дорожных карточках

     Изменения в Правилах организации контроля на промежуточных пунктах, а также допускаемое разнообразие форм контроля, включая электронный запустили волну дискуссий и вопросов, особенно, о необходимости дорожных карточек АСР не только у нас, но и во всем рандоннерском мире.
Трактовку этих изменений от «законодателя» Ж.-Г. Фабюреля я уже приводил в информации об Итогах Генеральной Ассамблеи LRM. Сами Правила версии АСР от января 2024 г. также можно найти на сайте Российских рандоннеров. 
     Однако приведу здесь фрагменты обсуждения основных «горячих» позиций технологии организации бреветов в группе Национальных Представителей АСР.

Daniel Ridings (Швеция)
Меня бы больше устроило, если бы правило изменилось в отношении времен открытия-закрытия, а электронное подтверждение прохода применялось для исключительных случаев, а не для новой «нормы». Гонщики здесь начинают утверждать, что дорожные карточки больше не нужны. Для Швеции я постановил, что дорожные карточки и подписи со штампами требуются для всех контролей, кроме тех, которые находятся посреди леса или посреди ночи.
Мне нужна поддержка. В противном случае у нас будет анархия, свободная для всех.
Я прошу организаторов присылать мне бреветную карточку (фото ОК) для четвертого финишера, чтобы убедиться в достойной организации.

Rob Hawks (США)
В США мы разрешаем электронное подтверждение прохождения (EPP) в качестве опции по усмотрению региональных администраторов бреветов. Однако, если организаторы предлагают EPP, они всегда должны предлагать бреветные карточки любому участнику, который запрашивает их. Это не означает, что любая другая страна должна делать то же самое, но вместо этого предполагает, что другие страны, вероятно, могли бы установить свои собственные стандарты: дорожные карты; ЕПП; или и то, и другое.
98% рандоннеров в моем регионе (Сан-Франциско) выбирают GPS-запись, а остальные – бреветные карточки.

Anttiti Pietilla (Финляндия)
Что вы делаете, когда GPS запись не удается, например, батарея заканчивается, или гонщик забывает начать запись покидая контроль? Думаю все равно придется дублировать контроль бреветной карточкой.

Rob Hawks
Мы относимся к этому так же, как к потерянной бреветной карте..
Лично я рассматриваю EPP не как требование записывать каждый дюйм поездки, а как альтернативное средство документирования присутствия на контроле. Теперь мы освобождены от документирования этого присутствия на контроле в определенные лимиты времени, но любое документирование прохождения КП между временем начала и окончания бревета обязательно.

Daniel Ridings
Мы делаем 99% бреветных карточек, и 1% электронных средств.
Я хочу сохранить социальный аспект бреветов.
Не так давно мы с коллегой-рандоннером пришли в магазин, который был закрыт на похороны. Небольшая община, около 20 домов. Мы постучали в дверь и знали, что у нас есть 15 секунд, чтобы убедить даму, что мы не опасны. Оказалось, она точно знала, что мы делаем, сделала кофе и подписала наши карты. Мне нравится идея, что это не гонка.
Как вы проверяете 40 гонщиков, которые используют Strava, RideWithGPS, Garmin, Alltrails, OpenRunner, некоторые из которых требуют входа, чтобы увидеть riden-трассы?
Я не планирую идти по этому пути в обычном порядке. Желтая карта brevet здесь знак авторитета.

Roberto Trevisan (Бразилия)
Мне тоже нравится идея, что бревет это не гонка. А бреветная карта удобное подручное памятное свидетельство о выполненных небольших путешествиях.

Rob Hawks
Безусловно, существует огромное количество информации в действии, загруженном на такой сайт, как Strava, ridewithgps или Garmin Connect. Но кажется невозможным, чтобы не быть в состоянии разглядеть завершение пробега, когда доказательство прохода не является одним источником, но все же добавляет убедительные доказательства того, что гонщик фактически завершил весь маршрут вовремя.

Daniel Ridings
Моя проблема в том, как я проверяю?
Мы распечатываем все омологационные этикетки, прикрепляем их к картам и возвращаем карты в конце сезона.
Возможно это не будет работать везде, но я хочу сохранить определенную ауру мистики.
Многие гонщики на самом деле думают, что карты отправляются в Париж для утверждения, и именно поэтому требуется так много времени, чтобы вернуть их. Мы обвиняем Жана Гальбера (шучу, конечно)

Rob Hawks
Вы должны свободно устанавливать стандарты для своей страны. Для моего региона в США гонщики настоятельно предпочитают иметь запись GPS в качестве опции, и я ограничиваю приложения, которые они могут использовать. Три, которые я назвал, более чем достаточно для моего региона.
Некоторые регионы США используют только дорожные карточки. Мы верим, что Организатор подтверждает доказательство прохождения, но Randonneurs USA предупреждают Организаторов, что они могут быть проверены в любое время.
У рандоннеров в США иногда было такое же убеждение, что карты путешествовали по всему миру. EPP и не жесткие рамки контрольных пунктов не означают смерть бреветных карт. Рандоннерам все еще нужно документировать завершение поездки, и карты бревета по-прежнему должны быть вариантом для стран, которые хотят, чтобы это было их стандартом.
Молодые гонщики очень предпочитают EPP как вариант. Кстати, все большее число наших участников запускают запись GPS, но используют карту brevet в качестве резервной.

Приведу еще раз трактовку Фабюреля:
Основные изменения обновленных Правил БРМ от января 2024 года таковы: :
Промежуточные часы открытия и закрытия КП носят рекомендательный характер. Рандоннерам будет разрешено использовать альтернативное подтверждение проезда, если на контрольно-пропускном пункте больше нет добровольцев.
Карточку Бревета можно заменить «цифровым средством». Тем не менее, организатор всегда должен предлагать участникам использовать физическую дорожную карточку бревета, если они этого захотят.

Вывод. Правила (пп. 9, 10) и трактовка Правил Фабюрелем регламентируют альтернативный способ промежуточного контроля и необходимость однозначного итогового контроля своевременного выполнения бревета. При отсутствии у рандоннера бреветного документа с финишной отметкой Организатору придется потребовать от него убедительные альтернативные доказательства для подтверждения (при запросе АСР или Национального представителя АСР) легитимной организации бревета.
Наличие он-лайн регистрации намного упрощает подтверждение контроля и облегчает работу Организатора бревета. Но в наших условиях необходимо иметь уверенность в наличии связи в местах контроля и в дисциплинированности участников. А дорожная карточка является гарантией легитимного прохождения и освобождает от необходимости беспокоить организаторов ночными неразборчивыми фотографиями.
Ответственность за выбор и надежность результатов лежит на Организаторе бреветов.

Валерий Комочков (22.02.2024) 

РАНДОННЕРЫ ЯКУТИИ


Далее…

ИТОГИ ГЕНЕРАЛЬНОЙ АССАМБЛЕИ 2023

Генеральная Ассамблея
AUDAX CLUB PARISIEN – LES RANDONNEURS MONDIAUX

25 августа 2023 г.

Комитет LRM:  Марк ТОМАС (США, президент)
Тал КАTЦИР (Израиль, вице-президент)
Жан-Гальбер ФАБЮРЕЛЬ (Франция, казначей)

и представители:

Австралии, Австрии, Бельгии, Болгарии, Бразилии, Канады, Китая, Дании,  Финляндии, Греции, Индии, Ирландии, Италии, Японии, Кореи, Литвы, Малайзии, Нидерландов, Филиппин, Португалии, Румынии, России, Испании, Украины (Киев), Великобритании, США, Вьетнама.

Президент Марк ТОМАС приветствовал международных представителей и гостей на встрече.

ДОКЛАД ПРЕЗИДЕНТА

Президент сообщил, что прошедшая неделя ознаменовалась не только его седьмым проездом Париж-Брест-Парижа, но и окончанием его четырехлетнего срока на посту президента Les Randonneurs Mondiaux – международного органа, ответственного за организацию и регистрацию бреветов протяженностью 1200 километров или более (кроме PBP).

Глобальная пандемия коронавируса наложила свой отпечаток на время его пребывания на этом посту, и в 2020 и 2021 годах многие мероприятия были отменены или ограничены. Тем не менее, LRM оставалась энергичной и сильной.
За последние четыре года добавлено семь новых стран, или около 10% наших международных представителей.
Несмотря на пандемию, со времени последнего PBP было проведено 220 соревнований LRM с зарегистрированными финишерами в 36 странах. Для сравнения, за предыдущий четырехлетний период было проведено 154 мероприятия с участием финишировавших. На этих соревнованиях почти 4000 рандоннеров получили около 5300 омологаций.

Он был очень рад передать бразды правления Талю КАТЦИРУ из Израиля (который служил в качестве Вице-президента) и Кармеле СЕРИНЕ ПИРСОН из Филиппин, которая будет вице-президентом. Под их руководством и под руководством постоянного казначея Жана Гуальбера ФАБЮРЕЛЯ  LRM должна быть в надежных руках.

Он с нетерпением ждет продолжения участия в бреветах 1200 + в ближайшие годы и посещения новых мест.

ОТЧЕТ КАЗНАЧЕЯ

Казначей сообщил, что четыре года назад резервы LRM составляли 61

000 евро, а сейчас составляют 75 000 евро, даже несмотря на то, что сборы за регистрацию мероприятий были снижены за тот же период. Стоимость приобретения медалей неуклонно растет, как и затраты на их рассылку по всему миру. Эти затраты и логистику отправки необходимо будет изучить, но LRM явно была в хорошем финансовом состоянии, и он уверен, что возможно дальнейшее снижение сборов за омологацию. Было решено, что Комитету LRM будет поручено рассмотреть эти вопросы.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ

  1. Предложено Крисом КРОССЛЕНДОМ (Великобритания):

Предложение: Добавить в конце п. 3.15 Правил LRM слова «по таким причинам, как безопасность и/или внезапное или непредвиденное закрытие дороги».

В случае согласия пункт 3.15 будет гласить:

«На старте каждый гонщик получит дорожную карточку бревета с указанием местоположения и временных ограничений для контрольно-пропускных пунктов, а также информацию о маршруте с помощью GPS-треков или аналогичных и/или традиционных подсказок, лист с указанием маршрута. Рандоннеры должны оставаться на маршруте. Если рандоннер покидает маршрут, он должен вернуться на маршрут в той же точке, прежде чем продолжить движение, т.е. никаких коротких путей или объездов маршрута, если только это не указано организатором по таким причинам, как безопасность и/или внезапное или непредвиденное закрытие дороги.

Автор предложения отметил, что это было небольшое изменение в Правилах мероприятий LRM, утвержденном на последнем конгрессе четыре года назад, и было призвано прояснить обстоятельства, при которых рандоннеры могут отклоняться от предписанного маршрута. В настоящее время гонщики могут делать это, если указано организатором, и в предложении указаны некоторые обстоятельства, при которых это может быть уместно.

Предложение было одобрено единогласно.

  1. Предложено Крисом КРОССЛЕНДОМ (Великобритания):

Предложение: Добавить в Правила в конце п. 3.40 «LRM и RMR (Национальный представитель LRM) также оставляют за собой право применить после мероприятия любые соответствующие штрафы, соизмеримые с этой шкалой наказаний, за правонарушения, которые не были рассмотрены организатором и контролерами и/или которые стали известны после мероприятия».

В случае согласия п. 3.40 будет гласить:

«LRM и RMR оставляют за собой право отказать в участии на соревнования LRM и дисквалифицировать рандоннеров в случае серьезных нарушений. Официальные контролеры будут четко идентифицированы. Любое нарушение правил,  зафиксированное официальными контролерами, будет наказываться в соответствии со шкалой штрафов, установленной ACP для PBP. Текущая шкала (январь 2019 г.) этих штрафов приведена в приложении 4. LRM и RMR также оставляют за собой право применить после события любые соответствующие штрафы, соизмеримые с этой шкалой наказаний за правонарушения, которые не были рассмотрены организатором и контролерами и/или о которых стало известно после мероприятия.”

Автор предложения отметил, что это было небольшое изменение в Правилах мероприятий LRM, утвержденном на последнем конгрессе четыре года назад. Это позволило бы LRM и RMR применять штрафные санкции за нарушение Правил после того, как событие имело место. В настоящее время существует только явное право на дисквалификацию, и вполне возможно, что могут быть уместны наказания меньшего размера, чем это.

Предложение было одобрено единогласно.

  1. Предложено Марком ТОМАСОМ (президентом LRM)

Предложение: Изменить п. 3.24 о промежуточном контроле, котоый в настоящее время гласит “Кроме того, рандоннеры должны прибыть на каждый контрольно-пропускной пункт между временем открытия и закрытия контрольно-пропускного пункта. Это время, рассчитанное на основе максимальной и минимальной средней скорости для данного мероприятия, указано в карточке с информацией о контрольно-пропускных пунктах.»

В случае согласия положение 3.24 будет гласить —

Организаторы могут по желанию установить время открытия и закрытия контрольно-пропускных пунктов между стартом и финишем. Это время может быть рассчитано на любой разумной основе, предназначенной для продолжения движения рандоннеров к своевременному финишу. Это время будет указано в карточке с информацией о контрольно-пропускных пунктах.

Автор предложения отметил, что текущая практика большинства организаторов соревнований LRM заключается в подтверждении результатов рандоннеров, которые пропустили время закрытия промежуточных контрольных точек, при условии, что они завершат все мероприятие в указанный срок. Предлагаемое изменение кодифицирует эту практику, но позволит организаторам устанавливать время промежуточного контроля на контрольно-пропускных пунктах, если это имеет смысл для их мероприятия.

Предложение было одобрено единогласно.

ВЫБОРЫ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ НА 2023-2027 ГОДЫ

Президент — Таль КАТЦИР (Израиль) – избран единогласно.
Вице-президент — Кармела СЕРИНА-ПИРСОН (Филиппины) – избрана единогласно. 
Казначей — Жан-Гальбер ФАБЮРЕЛЬ (Франция) .

Жан-Гальбер отметил, что к настоящему времени он проработал казначеем LRM больше лет, чем Роберт «Боб» ЛЕПЕРТЕЛЬ после того, как он руководил созданным им LRM. Как человек, который знал «Боба» и очень восхищался его достижениями, он уверен, что «Боб» был бы горд прогрессом, достигнутым LRM в последующие годы. Избран единогласно.

ПРОЧИЕ ВОПРОСЫ

  1. Корея предложила организовать премию за проведение трех мероприятий LRM в азиатских странах в течение трехлетнего периода. Область, которая будет охвачена, будет включать, но не ограничиваться Индией, Японией, Таиландом, Филиппинами, Тайванем, Индонезией, Кореей и другими странами, такими как Вьетнам. Странам, не включенным в перечень, было бы желательно выразить свою заинтересованность во включении. Присуждение премии будет осуществляться и финансироваться корейскими Randonneurs.
  2. Индия спросила, можно ли включить в онлайн-отчеты года присуждения премий ISR (Internationale super randonneur – номинация UK Randonneur). Делегат ISR Дэйв Томпсон ответил, что он хотел бы сделать это, но все еще разбирается с накопившимися документами о награждении.
  3. Нидерланды хотели бы, чтобы организаторы рассмотрели сроки проведения своих мероприятий, чтобы обеспечить равномерное распределение мероприятий в течение всего года, а не только в пиковые праздничные периоды. В связи с этим Дания хотела бы, чтобы организаторы и LRM планировали даты поездок более чем на 12 месяцев вперед, как в настоящее время. Это было бы особенно полезно при планировании мероприятий для всех организаторов. Было достигнуто общее согласие с тем, что это стало бы улучшением существующей практики.

Примечание — ответ Жана-Гальбера Фабюреля на многочисленные вопросы к изменению Правил:

Основные изменения обновленных Правил БРМ от января 2024 года таковы: :

     Промежуточные часы открытия и закрытия КП носят рекомендательный характер. Рандоннерам будет разрешено использовать альтернативное подтверждение проезда, если на контрольно-пропускном пункте больше нет добровольцев.
     Карточку Бревета можно заменить цифровым средством. Тем не менее, организатор всегда должен предлагать участникам использовать физическую дорожную карточку бревета, если они этого захотят.

Фото Олега Волкова с Генеральной Ассамблеи


  •          

    Жан-Гальбер Фабюрель — Ответственный АСР по мировым бреветам

    Марк Томас — президент LRM  2020…2023

    Таль Катцир — президент LRM     2023…2027

    Таль Катцир — Жан-Гальбер Фабюрель — Кармела Серине-Пирсон

События и итоги 2023

Итоги и выводы 2023 года

Добро пожаловать в 2024-й!
Но что же было в прошлом?

В сезон прошлого года вошло 32 клуба.  Два клуба (Балаково-Волга и Страна гор) взяли годичный и два клуба (Рыцари шоссе и Северные олени – еще в прошлом году) двухгодичный «академический отпуск).

Из заявленого в Календаре 401 бревета выполнено 358, в том числе около десятка добавленных в ходе сезона. В этом сезоне было заявлено 5 супербреветов 1200+ (Неоскифы, М8, Буревестник, Оренвело, Крымские ветры) и один 10 000+ (М8 – Алексей Болдырев). Снят с повестки один супербревет в связи с обстановкой на Крымском мосту.

Начнем с итогов основной деятельности.
Подробные результаты и рейтинги 2023 представлены в разделе сайта РЕЙТИНГИ
По традиции выложены стандартные рейтинговые диаграммы:
рейтинг общей активности клубов подсчитывается по системе АСР (участий бр 200 х 2 + уч. б-р 300 х 3 + … + уч б-р 1200 х 12 + уч флеша х 4). Учитываются только мероприятия клуба;
рейтинг суперрандоннерских клубов рассчитывается по суммарной пройденной дистанции суперрандоннеров клуба в мероприятиях любых, в т.ч. зарубежных клубов. Там же выложены ссылки на полный список суперрандоннеров и на сводную таблицу результатов. В последней участникам засчитаны все пройденные где-либо бреветы (по доступной и проверенной Организаторами бреветов информации).

Особенностью сезона явилось то, что это был год Париж-Бреста. Но трудно сказать, как на этот раз это повлияло на рост общей активности клубов, который составил 4% по отношению к предыдущему году. Динамика этого показателя за последние четыре года, начиная с «ковидного», показана на диаграмме. Кривая четко отражает внешние обстоятельства в стране и мире.

Также как и в предыдущем сезоне четыре лидирующих места с рейтингом 1000+ держат ведущие клубы: Балтийская звезда, Вестланд-рандоннер, Караван-рандоннер и Буревестник (именно в этой последовательности ). В рейтинге суперрандоннерских клубов Буревестник уступил место велоклубу Сотня (Кирово-Чепецк – Киров), который уверенно перешагнет отметку 1000+ в новом сезоне.

Наряду с ростом количественных показателей необходимо отметить и качественный рост рандоннеров, имея в виду неуклонно возрастающую квалификацию суперрандоннеров. Введённая ранее категория «Горячей десятки СР» прошедших за год 5000+ км рандоннеров за три года выросла до «тридцатки». «Отчаянность» начинает зашкаливать. Видимо, если пойдет такими темпами, придётся в будущем ввести «великолепную семёрку» с увеличенным лимитом 7000+. Однако это не факт. Нельзя не упомянуть четверку отчаянных из отчаянных, перешагнувших отметку «10 000» по призыву Алексея Болдырева, основателя Архангельского клуба М8. Но эти рекорды Александра Грачева и Ивана Медведева скорее исключение нежели тенденция. Следующий сезон раскроет свои секреты. В данном случае «тридцатка» составляет 10% от числа суперрандоннеров и около 2% от общего числа рандоннеров ОРВМ.

Следующая диаграмма иллюстрирует процесс развития суперрандоннерства, приближающийся к относительной стабилизации (360 СР с планкой 13 000 км).

Представленная информация позволяет сделать несколько выводов.

1. В этом году к стабильно первой тройке последних лет (Балтийская звезда, Вестланд-рандоннер, Буревестник) поднялся Караван-рандоннер с новым Организатором бреветов — Натальей Кудиновой. И это при том, что вышедшие в прошлом году из под «крыла» прежнего Караван-марафона Медведи на велосипеде в свою очередь подняли свой Ярославский рейтинг в три раза. Примечание. Обратите внимание, кто является фактическими Организаторами бреветов первой четверки клубов: Мария Горбунова, Ольга Соболева, Ирина Барышникова, Наталья Кудинова. Это не более, чем инфо для размышления.

2. С приходом молодежи, владеющей сетевыми инструментами, получил возрождение один из старейших клубов ОРВМ — Урал-марафон Петра Мисника. За два года рейтинг клуба вырос в 2,5 раза.

3. Наряду с ярославскими медведями на заметном подъёме ещё два молодых клуба: Ижевск и #ЗаВело. А обновленная Сотня с Сергеем Бушмановым последние три года неуклонно приближается к тройке СР-клубов. Примечание. В упомянутых здесь четырех клубах, так же, как и в первой тройке количество девушек рандоннеров существенно превышает средний показатель (инфо для размышления).

Важно отметить, что наметившийся в последнее десятилетие рост межклубного взаимоучастия (помимо участия в супербреветах), был объективно активизирован «ковидным» периодом.

     Клуб А – количество клубов, привлекательных для участия,
     клуб Б – количество клубов с выездными участиями,
     Ранд – количество рандоннеров с выездным участием в клубах ОРВМ.
То есть в 2023 году 16 клубов приняло гостей из 18 клубов ОРВМ.

Наряду с обменом в рамках нашего сообщества, несмотря на сложность международной обстановки, возобновляется и растет участие российских рандоннеров в бреветах клубов сообщества Les Randonneurs Mondiaux (LRM).  Все чаще наши рандоннеры стали принимать участие в бреветах Белоруссии. Участие в супербревете соседней Белоруссии позволило Игорю Петрову (Балтийская звезда) подать заявку на медаль «Вызов Лепертеля». Кстати, на это в новом сезоне могут рассчитывать и многие участники 20-го Париж-Бреста.

И немного информации по 20-му РБР.
20-й Париж-Брест-Париж Рандоннёр состоялся 20-24 августа 2023 года. На мероприятие заявилось 6820 участников, что на 2% больше аналогичного в 2019 году (6674). Официальная статистика свидетельствует о следующем раскладе: женщин 494, мужчин 6318, «прочих» – 8.  Четыре национальности увеличили свое участие почти на 10%: Канада, Япония, США и Бразилия. Количество участников в командах Германии, Франции, Индии и Испании увеличились примерно на 5%. Средний возраст участников 51 год.

Интересен следующий факт: 4395 участников дебютанты на РВР, семь участников имеют 10-11-12-летний стаж. Это официальная предстартовая информация.
10 февраля 2024 года Audax Club Parisien проводит ежегодное торжественное Собрание, посвященное итогам минувшего сезона и прошедшего РВР 2023, на котором презентует все официальные результаты.

Президент АСР Luc Copin и Вице президент Jean-Gualbert Faburel
вручают награды Randonneur 5000, Randonneur 10000

Долгожданный год Париж-Бреста (20-й, для нас 8-й) был крайне осложнен известными обстоятельствами и для многих желающих не состоялся. Самым сложным оказалось преодолеть визовый «барьер». Тем не менее, около полусотни наших рандоннеров приняли участие в этом международном празднике и были достаточно радушно встречены. К сожалению, были неожиданные для многих сходы и выходы из лимита.  В результате 20 августа стартовало 47 российских участников, финишировало 41, в том числе, двое с превышением лимита. Отзывы участников об общей обстановке в основном позитивные. Со своей стороны, организаторы мероприятия извинялись, что россиянам не было уделено должного внимания. Хотя идеологически рандоннерское движение и вне политики, но политическое давление на официальном уровне, конечно же, сказывается.

Более подробная информация о международном составе мероприятия, и своих результатах вместе с  альбомом великолепных жанровых фотографий Олега Волкова появится на сайте РР.

Не в пику Париж-Бресту, но в плановом порядке в 2023 году состоялся общероссийский супербревет ОРВМ 1200+ (1261 км) Оренбург-Париж-Оренбург (ОПО). Это была четвертая усовершенствованная версия ОПО, предложенного Алексеем Елисеевым в «ковидном» 2020-м году. Великолепное по фактуре и по организации мероприятие привлекло более полусотни участников из 13-ти клубов ОРВМ и 23-х городов России. Команда клуба Оренвело Елисеева – Петрокевича выполнила свою задачу на 5+. На ОПО было все, что бывает на РВР:  и  горки, и ливневые дожди, и французское кафе и даже Эйфелева башня с камамбером. Если организаторам удастся сохранить азарт и сплоченную команду помощников, супербревету ОПО гарантирован рост популярности. 

О международном рейтинге 2023 стран-участниц рандоннерского движения АСР 

Рейтинги опубликованы, но к сожалению, руководство АСР частично проводит провозглашенное ограничение упоминания о российских успехах в официальной информации. Поэтому в рейтинговую таблицу АСР я добавил результаты Российских и Белорусских рандоннеров в соответствии с официальной регистрацией их бреветов.

В результате ОРВМ по-прежнему и достаточно уверенно представляет свою страну в первом десятке мировых сообществ – 9-е место. В то же время, классификация АСР клубов-организаторов содержит информацию и о клубах ОРВМ , и о клубах Белоруссии..
С рейтингом стран и выборочной классификацией почти 700-т мировых рандоннерских клубов можно ознакомиться на сайте в разделе «Рейтинги».

В следующих публикациях о решениях Генеральной Ассамблеи АСР-LRM и обновлении Правил.

Валерий Комочков

  • При публикации материалов не забывать о ссылке на первоисточник
Страница 1 из 212
Случайная фотография
05_vd.jpg
Рубрики сайта
Февраль 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26272829  
© 2024 Российские Рандоннеры  Войти